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打從布魯士出廠不過二星期,就出現了啟動馬達打滑,無法一觸即發的情形。雖然奇摩子有些不快,但身為窮人養車的典範,除非是出現打十中一的情形,甚至是啟動馬達直接掛點,不然我是不會掏錢的。假如真的掛了,反正是手排嘛!大不了找人來幫我推發,還不致於會真的顧路。因此,即使過年期間,更換了水箱及機油底殼,我還是堅持等他壽終正寢再說。
某天又習慣性的來到屏東某凱汰場挖寶,遇到車友在殺一台PASSAT VR6的底盤〈據說只是為了裝上他喜愛的框,玩真大啊!〉。而旁邊另一台PASSAT 2.0看來狀況很優豆,原本,我就打算將來啟動馬達要換成2e自排型的〈比起mk2來,發動的聲音稍微悅耳些〉,難道這就是天意!?而且他的方向盤也幾近全新〈原車主用長滿肉瘤的人造皮包覆〉,於是跟廠長談好價錢,
並當場測試ok後,就打包回家。
就是這一顆,上面還詳細刺上名字〝新帕剎〞,老闆,應該是〝煞〞不是剎〈ㄔㄚˋ〉啦!
怪事出現了,原本才測試沒問題的,哪知,等我回修車廠要裝時,德明卻說無法作動?以為是測試用的電池有問題,德明又拿它私藏的啟動馬達出來測試〈媽勒!你藏一顆也不早說〉,結果電池是正常的。於是乎,我很無辜的又回到凱汰場,跟老闆說明情形,老闆也一臉疑惑,但他還是再測一次,而啟動馬達也正常作動!!於是二位老闆電聯了一會,結論是這顆應該吃重電,於是要讓我退貨,我想人都來了還是把事情辦好吧,於是又從vento車上拆了一顆‧‧‧‧。
經測試ok後,就開始整理,先去除外觀鏽蝕、噴漆、上潤滑油、上接點活化劑接著裝上車。
夕陽西下,只見小朋友圍繞著國父而去‧‧‧
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